变速箱是传统燃油轿车和部分插电式混合动力轿车的核心部件之一，必定的联系到车辆的行进质量乃至行进安全，也是最简单引发车主投诉的部件之一。前不久，轿车门网发布了2024年前三季度车企变速箱的投诉榜单，投诉指数全体有所上涨，达到了7037.25，其间单个品牌投诉指数显着偏高，是拉高全体投诉指数的重要原因。

  在榜单TOP10傍边，长安轿车以1050.75投诉指数“一骑绝尘”，成为了第一，比第二名一汽奥迪的投诉指数高出了684.75。长安轿车变速箱被投诉的典型毛病包含漏油、抑扬、无法换挡加快，触及旗下的锐程CC、逸动、UNI-T等多款车型，会集在2021-2023款上。比较上一年前三季度，本年前三季度长安轿车变速箱的投诉指数上涨了近25%，阐明长安轿车这一年傍边不只没有处理问题，反而有愈演愈烈的趋势。

  一汽奥迪以366投诉指数排名第二，同比增加10.41%。投诉的典型问题包含变速箱机电单元毛病、抑扬、异响，触及的车型包含2019-2023款的奥迪A4L和2021-2024款的奥迪A6L，这两款车型也恰好是一汽奥迪的热销车型，11月的销量别离为8061辆和13731辆，当月的销量占比别离为16.78%和28.58%。其间变速箱机电单元毛病算是一个严峻毛病，有或许导致车辆在行进中失掉动力，一汽奥迪需求高度注重。

  一贯以“理工男”自居的奇瑞排名第三，投诉指数为363.75，同比增加10.73%。投诉的典型问题包含变速箱抑扬、异响、挂挡困难，触及瑞虎系列、捷途品牌旗下的多款车型，还有车主投诉称奇瑞系列的车型偶然还会呈现P挡毛病的状况。这不是奇瑞第一次在变速箱上翻车了，早在2022年，奇瑞就由于变速箱冷却油管或许掉落引起变速箱动力传递中止，召回了14万辆艾瑞泽5和瑞虎7 车型。

  春风日产呈现在榜单第四位并不让人意外，究竟日产的CVT变速箱近些年毛病率一向不算低。春风日产变速箱的投诉指数为385.5，同比增加11.68%。投诉的典型问题为变速箱抑扬、异响、无法加快，触及的车型包含天籁、轩逸、逍客以及启辰品牌的部分车型。产质量量下滑的一起，春风日产的销量也在下滑，10月份春风日产（包含日产、启辰和英菲尼迪品牌）的销量为57,323辆，同比跌落18.1%。

  榜单的第5-10位别离是上汽通用别克、比亚迪、长城轿车、上汽通用五菱、广汽本田、北京现代，其间比亚迪是TOP10傍边投诉指数同比涨幅最大的车企，达到了80.24%，长城轿车和广汽本田的投诉指数别离下降了11.15%和36.14%。总的来看，抑扬、异响几乎是TOP10车企变速箱“没办法防止”的典型问题，不过上汽通用别克的“档把总成毛病”和长城轿车的“程序紊乱”仍是显得有些特别。

  当然，这份投诉榜单有必定的局限性，计算或许不太全面，但仍是能在某些特定的程度上反映本年前三季度各家车企变速箱的牢靠程度。变速箱作为轿车行进的核心部件，各家车企对其牢靠性仍是要加以注重，防止由于变速箱的问题导致产品口碑“塌房”，从而导致品牌形象受损。

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